Nový terminál stanice BCT Gdynia
Investice do našich přístavů, po celou dobu pohybu vpřed, Nejlepším příkladem je uvedení nového železničního terminálu v přístavu Gdyně. Největší v historii tohoto místa, projekt začal před třemi lety a měla zahrnovat modernizaci a rekonstrukci celého terminálu pro vlaky. To bylo děláno s účastí přístavu, a práce související především k modernizaci a rozvoj železniční infrastruktury v tomto místě. Velmi důležitá v celé této investice bylo získat finanční prostředky. Přístavní orgány obdržely peníze z jedné z evropských fondů, kterou jste si mohli koupit dvě nová zařízení na železničních vagónů složitý operační. tímto, že byly zakoupeny současná manipulace kapacita může být na úrovni poloviny milionu standardních kontejnerů ročně, který poskytuje mnohem více příležitostí pro rozvoj a spolupráci se zahraniční a domácí. Otevření tohoto terminálu je také pro růst stále ochotnější použitého mezi dopravou naší dopravců intermodální velmi důležité.
Vedoucí Baltského kontejnerového terminálu ve svých prohlášeních výrazně podtrhuje rostoucí význam intermodální dopravy a vyjádřil svou spokojenost, že díky investicím uskutečněným v Gdyni získal velkou konkurenceschopnosti mezi ostatní porty v tomto regionu. Zároveň klade důraz na úlohu dobré spolupráce mezi vedením přístavu a jeho společnosti, dřívějšími dohodami plně uspěl plánovat a realizovat stavbu do konce. Velmi důležitým prvkem projektu jsou zmíněny výše jeřáby, které jsou používány pro nakládku kontejnerů. Byly vyrobeny firmou Kocks Krane a může pracovat s kapacitou více než třicet SEU za hodinu. Díky své rychlosti a rekonstrukce železničních tratí v přístavu v průběhu dne terminál bude sloužit k 24 plné vlaky. V průběhu celého roku, což je asi půl milionu kontejnerů, což je skvělý výsledek, dává hodně příležitostí pro rozvoj. Plánované investice jsou další, Například takové, které terminálu do elektrické trakce.
.