Nowy terminal kolejowy w BCT Gdynia

La nueva estación terminal BCT Gdynia

La nueva estación terminal BCT Gdynia

La nueva estación terminal BCT Gdynia
La construcción de una nueva terminal ferroviaria en BCT Gdynia

La inversión en nuestros puertos, todo el tiempo de seguir adelante, El mejor ejemplo es la puesta en marcha de una nueva terminal ferroviaria en el puerto de Gdynia. El más grande de la historia de este lugar, el proyecto se inició hace tres años y fue la de incluir la modernización y reconstrucción de todo el terminal para los trenes. Se hizo con la participación del Puerto, y el trabajo relacionado principalmente a la modernización y desarrollo de la infraestructura ferroviaria en este lugar. Muy importante en toda esta inversión era obtener financiación. Las autoridades portuarias han recibido dinero de uno de los fondos europeos, por el cual se podía comprar dos nuevos dispositivos a los vagones de ferrocarril de operación compleja. por esta, que se adquirieron la capacidad de manejo de corriente puede estar en el nivel de medio millón de contenedores estándar al año, que ofrece muchas más oportunidades para el desarrollo y la cooperación con el extranjero y nacional. La apertura de este terminal es también muy importante para el crecimiento de cada vez más dispuestos utilizado entre nuestro transporte intermodal de portadores.

Jefe del Báltico Terminal de Contenedores en sus declaraciones DE subraya la creciente importancia del transporte intermodal y ha mostrado su satisfacción, que gracias a las inversiones realizadas Gdynia ha ganado gran competitividad entre el resto de los puertos en esta región. Al mismo tiempo que se hace hincapié en el papel de una buena cooperación entre la gestión del puerto y su compañía, por acuerdos anteriores lograron plenamente planificar e implementar la construcción para terminar. Un elemento muy importante del proyecto se mencionan por encima de las grúas, que se utilizan para la carga de contenedores. Fueron fabricados por la empresa Kocks Krane y puede trabajar con una capacidad de más de treinta TEU por hora. Gracias a su velocidad y la reconstrucción de las vías del ferrocarril en el puerto durante el día de terminal servirá para 24 trenes completos. Durante todo el año, dándole unos quinientos mil contenedores, que es un gran resultado, dando un buen montón de oportunidades para el desarrollo. Las inversiones previstas son el siguiente, Por ejemplo, con lo que el terminal en la tracción eléctrica.
.