Naujasis terminalas stotis BCT Gdynė
Investicijos į mūsų uostus, juda visą laiką į priekį, Geriausias pavyzdys yra naujos geležinkelio terminalo eksploatacijos Gdynės uoste. Didžiausia šios vietos istorijos, projektas prasidėjo prieš trejus metus ir buvo įtraukti į modernizavimą ir rekonstrukciją visą terminalo traukiniai. Tai buvo padaryta su uosto dalyvavimo, ir visų pirma darbas, susijęs su modernizavimui ir plėtrai geležinkelių infrastruktūra šioje vietoje. Labai svarbu visų šių investicijų buvo gauti finansavimą. Uosto vadovybė gavo pinigus iš vienos Europos fondų, pagal kurį galima pirkti du naujus prietaisus sudėtingų veiklos geležinkelio vagonų. pagal tai, kad jie buvo pirkti, dabartinis tvarkymas talpa gali būti ne iš pusė milijono standartinių konteinerių per metus lygį, kuri suteikia daug daugiau galimybių plėtros ir bendradarbiavimo su užsienio ir vidaus. Šio terminalo atidarymas taip pat yra labai svarbus vis labiau nori augimo naudojamas tarp mūsų vežėjų transporto intermodalinio.
Vadovas Baltijos konteinerių terminalas jų pareiškimus stipriai pabrėžia didėjančią svarbą intermodalinio transporto ir išreiškė pasitenkinimą, kad dėka investicijų Gdynė įgijo didelį konkurencingumą tarp uostus poilsio šiame regione. Tuo pačiu metu ji pabrėžia, kad gero bendradarbiavimo vaidmenį tarp uosto valdymo ir jo kompanija, pagal ankstesnius susitarimus visiškai pavyko planą ir įgyvendinti statybos pabaigos. Labai svarbi projekto minėta kranų, kurie yra naudojami pakrovimo konteinerių. Jie buvo gaminami bendrovės Kocks KRANE ir gali dirbti, kai pajėgumas didesnis trisdešimt TEU per valandą. Dėka savo greičiu ir geležinkelio trasos rekonstrukcija uoste per dieną terminalo bus naudojami 24 pilni traukiniai. Per metus, suteikiant jai apie penki šimtai tūkstančių konteinerių, kuris yra puikus rezultatas, suteikiant gana daug galimybių plėtros. Planuojamos investicijos yra šalia, Pavyzdžiui, pareikšti terminalą į elektros traukos.
.